Больше я с 520-ой на 40-ю на юг по утрам не выхожу. Дебильнее выезд трудно было сделать. Левая полоса несётся 60 mph, средние лихо перестраиваются и почти не отстают от левой, а правая, в которую нужно попасть, ползёт хорошо если 25 mph. При этом, поскольку она совмещена со въездом, то половине народа в ней нужно как можно быстрее разогнаться и из неё выскочить, а второй половине, наоборот, как можно шустрее затормозить. Почему затормозить? Да потому что утро, толкучка, и желающие попасть на мост уже забили выход, как пробкой. А полоса короткая. И вот ты несёшься, а народ вокруг тебя так и чехардит: влево-вправо, газ-тормоз. Того и гляди въедешь в кого-нибудь и убьёшься.
Проектировщику этого выхода надо поставить прижизненный памятник в два полных роста. Из дерьма. И обязать ежедневно чистить и следить за формой. Чтоб впредь неповадно было :)
Проектировщику этого выхода надо поставить прижизненный памятник в два полных роста. Из дерьма. И обязать ежедневно чистить и следить за формой. Чтоб впредь неповадно было :)
no subject
Date: 2005-07-21 11:13 pm (UTC)no subject
Date: 2005-07-22 09:08 am (UTC)no subject
Date: 2005-07-22 09:53 am (UTC)deistvitelno, pamyatnik takomu injeneru.
no subject
Date: 2005-07-22 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2005-07-22 02:01 pm (UTC)no subject
Date: 2005-07-24 03:56 am (UTC)то ли я торможу, "то ли лыжи не едут"... :)
если это про 520-40 в районе ОТС - там бедлам еще тот. Но скорее всего это другая 40-я...
в 4 утра мне плохо соображается :)