Соцопрос

[eugenebo]

На первый взгляд, вопрос простотой граничит с дебилизмом. Как так -- зачем? "Ты что дальтоник, скрипач? Зеленый от оранжевого отличить не можешь?" Да потому что вот, и всё!

А я всё-таки спрошу. Мне очень интересны ответы.

Итак, вопрос: почему автомобили делают разных цветов?


Ведь на скорость, проходимость, расход топлива и т.п. это не влияет. Ну, хорошо, в жарких странах есть разница в перегреве, но это явно не главная причина разброса цен, связанного с окраской.

Ответы открыты для сохранения возможности дискуссии, но прошу высказывать своё мнение до прочтения чужих. Ради чистоты эксперимента.

Comments

[miris-rants.livejournal.com]

I think for the following reasons:

1)variety (people like individuality and being all one color that'd take out the aspect of "choice", "cool", etc.)

2) visibility - if all cars were one color, I think traffic-wise it'd be harder for the eyes to distinguish who's doing what - it'd look like one straight line and basically that'd sort of dull the driver's alertness.

3)crime prevention - if all cars were one color, they'd be only identifiable by lisence plate and make and when u're doing a car chase, u can't always read a lisence plate and the make alone would make it that much harder - couple years ago Toyota camry was the most drivable car and they were everywhere - can't imagine if ALL were one color! ;)

4)Imagine a big mall with their huge parking lots. If ALL cars were one color, I think it'd be uber hard to find your car - sure u remember the isle and letter under which you parked, but still! ;)

[http://users.livejournal.com/gruz_/]

Потому что ассортимент делает продажи. Когда цвет один, человек на него внимания не обращает, он думает вообще "надо оно мне или нет?", а когда много цветов, он думает "розовый — бе, а красный — супер!", и скорее покупает.

[speshuric.livejournal.com]

У тебя 2 вопроса: почему делают и почему цены разные.
Делают разных цветов потому что:
1. Чтобы продать. Саша хочет красную пилюлю машину, Женя - синюю, Аня - розовую. А коричневую в крапинку никто не хочет. Люди хотят хоть какой-то индивидуальности. Ну и чтобы отличать от соседской :)
2. В некоторых случаях цвет играет "опознавательную" роль. Дорожная техника - оранжевая, пожарная - красная, скорая - белая, вояки - хаки, такси и dhl - жёлтые и многие другие. Если мне нужно 100 микроавтобусов, которые должны отличать от других 100 - я буду смотреть на цвет.
3. Мода. Сегодня модные зелёные, завтра золотые. И фиг заранее угадаешь. Но можно держать самых модных побольше, а менее модных - поменьше, но чтобы держать.
Да еще может быть вагон причин. Главная причина: ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОКРАСИТЬ.

А почему цены разные тоже много причин:
1. Тупо действительно есть разница (пусть и небольшая) в стоимости разной покраски.
2. Той краски, которой меньше купили, досталась дороже. А на эксклюзивных цветах еще и потери больше. Вот мы когда Ане покупали шлем парашютный, то зелёный цвет вышел чуть дороже потому что для нас пришлось баллончик краски покупать отдельный.
3. Если покупателю хочется редкий цвет - он будет готов заплатить больше.
4. Ну и банальный баланс спроса/предложения - модный цвет можно выставить дороже.

Или я не понял в чём подвох.

[alex-khavr.livejournal.com]

Вы уж извините, но вопрос задан как-то... странно... некорректно, что-ли.
А почему одежду делают разного цвета? Ведь цвет мало влияет на носкость. А почему зонтики делают разного цвета? А почему дома красят в разный цвет?
Просто людям хочется разнообразия. Если вы хотите услышать мнение, зачем людям разнообразие вообще, то это другой вопрос :)

[a1j.livejournal.com]

Zero sum competition. Делают разного цвета просто потому что конкурент делает.
Это на самом неде уменьшает продажи потому как народ решиться не может какой цвет ему нужен. Одна из причин успеха модели T форда - это то что не было никакого выбора - все машины были одинаковые и одного цвета. Но ктото придумал что разнообразие - это хорошо и понеслась...

[wildest-honey.livejournal.com]

чтобы полиции было быстрее искать или следить, на парковке быстрее находить и тп.

вот я жду леху, и как я узнаю нашу машину? сначала выцепляю взглядом большие черные, потом присматриваюсь есть ли рельсы на крыше, а потом уже на номер:) узнавать модели и тп я не могу

Чтобы вот

[ovb-iad.livejournal.com]

Мне нравятся черные. А Женечке - красные. Вот затем и делают.

[l-sylvanas.livejournal.com]

чтобы больше прибыли получить. т.е. в каких-то случаях продать больше, в каких-то - дороже.

[ne-bo.livejournal.com]

Ну не буду оргинальной. Так же как и одежда одинаковых цветов одинаково функциональна, а разных красивее, так и машины делают разноцветными для красоты. Чтоб под глаза хозяина подходили;)

[elensefar.livejournal.com]

Тривиальный ответ - потому что есть спрос на разноцветные автомобили.

Почему есть спрос - так вкусы у людей разные, не только в области автомобилей. Ну а уж причину разности вкусов я не знаю...

[chva.livejournal.com]

Потому что а) разным людям нравятся машины разных цветов и б) расширение ассортимента полезно для продаж.

[gitanka.livejournal.com]

Имхо, даже к одежде можно было бы подходить более функционально, если бы не вмешивалось субъективное чувство вкуса и "нравится - не нравится". Плюс, например, красный более заметна на дороге, чем "мокрый асфальт", но я себе красную не выбрала бы - напрягает.

Так что, за исключением факторов цена-безопасность и "другого цвета не было", выбор цвета машины дает возможность как-то проявить свою личность. Особо сфокусированные на окрасе авто выбирают даже не цвет, а авторские работы "под леопарда" или более изощренные сюжеты.

почему автомобили делают разных цветов?

[cccce.livejournal.com]

Раньше, чтобы продать, а сейчас уже это нужно делать в целях безопасности. Как мне кажется.

[agra.livejournal.com]

мне кажется, что люди, во-1, хотят иметь хоть какой-то индивидуализм, а цвет машины помогает тебе выделяться среди массы таких же машинок, во-2, элементарно "красный мне нравится", в-3, на этом можно нарубить бабла. все остальное - от лукавого.

кастомер рулез

[vepr-y.livejournal.com]

Хехе :-)

"Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black"(Ц)Сами-знаете-кто :-)

Почему делают автомобили разных цветов
1. Эстетические предпочтения кастомеров. Если Аня любит оранжевый цвет, Форды только синие, а GMы бывают синие и оранжевые - Аня купит GM.

2. Статусные предпочтения кастомеров. Российский чиновник может ездить только на черной машине. Если Мерседес бывает только красный, а БМВ - красный и черный, придётся ездить на БМВ, как бы не было противно жить без Мерса :-)

3. Климатические предпочтения кастомеров. Ты об этом так пренебрежительно, но яна своей шкуре знаю, что такое летом (даже в Подмосковье! Не говоря о Калифорнии) чёрная машина. Моя была правда без кондёра, но даже и с кондёром, его как минимум придётся очень заранее включить :-)

4. Ограничения, накладываемые жизнью на производителя. См., например, цитату Форда выше. Или, например, почему половина жигулей 90ых и все ИЖи - баклажанного цвета, которого я больше не видел нигде в мире? Не владею точной инфой, но подозреваю, что это запасы халявной краски оборонного значения и назначения, которой заготовили до 1980 года победы коммунизма, и теперь надо тратить. Или какая-то такая же фигня.

резюме: иц ол мейнли кастомер дривен, такое моё мнение до прочтения чужих, для чистоты экперимента.

[i-izm.livejournal.com]

На вопрос уже ответили
Я больше скажу Как не удивительно для меня но для некотрых дизайн важнее функциональности :)
И подозреваю что этих некоторых больше 50%
В основно из-за прекрасной половины человечества :)

[toneg.livejournal.com]

Автомобили, как и одежду, делают разных цветов, потому что на это есть спрос. У разных людей разные предпочтения, и им хочется подчеркнуть свою индивидуальность.

[(Anonymous)]

Потому что авто - ведущий продукт (примерно "самый дорогой из массовых") того, что известно как consumer society. Фальшивое разнообразие (50 моделей маших, отличающихся как фасоль в мешке) и _мода_ входят как важнейшие компоненты в схемы обмана, на которых consumerism держится.

консьюмеризм предназначен обеспечить постоянную перепокупку продуктов (которые в подавляющем большинстве делаются намеренно менее долговечными, чем могли бы по чисто инженерным соображениям, что называют planned obsolescence), и потому введена _мода_: то, чему исполнилось лет 5 должно быть уже "старым", которым "стыдно, невозможно" пользоваться. Раскраска как и косметические изменения внешности машины на 99% той же, что и предыдущая модель ("дизайн") есть главные способы достижения этого.
Среди производителей авто существует стандарт: примерно раз лет в 5-7 "дизайн" должен поменяться. Окраска, еще раз, часть "дизайна".

Набор допустимых в данном "дизайне" раскрасок есть часть механизма создания фальшивого разнообразия.

Как-то примерно так.

[a-bronx.livejournal.com]

Because they can.